记录
- 高铁网络的建设，必将与京杭大运河、万里长城一样成为功在当代、利在千秋历史性的贡献，而主导这一伟业的操刀者——也必将名留中国科技史。许多人有个误区：总以为挤垮了谁，超越了谁，整死了谁，你就成功了。事实上，一个真正的强者，不是看他摆平了多少人，而要看他帮助了多少人，服务了多少人，凝聚了多少人。未来世界，一定不会属于一群面目狰狞、尔虞我诈的人，而是属于一群善良、共享、快乐、懂爱、会爱的人。http://www.hanshan.info/forum.php?mod=viewthread&tid=7643
-
- 天堂鸟: 看到秋实网友的博文:中国高铁要修到全世界，也转一篇谈中国高铁的！（转帖不代表个人观点）
-
华盛顿人: 同意此观点。
- 大千世界: 可惜最后刘志军因特别重大受贿罪被判死缓，功是功，过是过。两者不能相抵。
- 大千世界: 刘志军应当在狱中除了悔罪，还可以为中国高铁未来发展提一些建议，至少总结一下过去中国高铁建设的利弊得失，留给后来者。叶檀女士的反问不难回答，美国高铁花了110亿美元仍然落后于中国是一个答案，今后中国高铁发展的效率、速度也可以是一个答案。
- 大千世界: 争议刘志军功过不是为“平反” http://www.hanshan.info/forum.php?mod=viewthread&tid=7657&fromuid=245 (出处: 汉山)
- 华盛顿人: 这个帖子不错，功是功，过是过。承认刘志军高铁建设上有功，不是想为刘志军翻案！
- 天堂鸟: 是的，这个是比较客观性的思维，谈刘的高铁上作为的功与他的贪腐是两回事，功不能抵过。但是也不应该因过抵掉功。
