但作为江苏省人口最多和最发达的城市,作为江苏省的经济中心,更是一个国际知名旅游城市。尴尬的是,却唯独只有苏州没有机场。
其实苏南硕放机场,是一个权衡之举。因为苏州十年前就争取建设机场,却一再被打压,因为上级是上海民航局。因为苏州作为经济和外资发达的城市,每年为上海机场贡献了极大的客流和货流量。可以说上海中国第一大机场的地位,苏州贡献不少。
苏州之前多次宣布新建机场,却屡次被迫声明暂缓进程。民间一直分析,是因为苏州和无锡机场、上海虹桥机场距离太近,没必要新建机场。但上海准备建设第三机场,最应该的选址就是苏州,但意向却是嘉兴,这背后的原因路人皆知。
苏州有一条机场路,可以从市区快速到达虹桥机场,但过分的是,上海宣布国际航班都安排在浦东机场,而苏州作为外资发达城市,可以说被暗捅一刀。苏州再也不提机场路,因为是一种耻辱。
位于无锡的苏南硕放机场,苏州是投资方,其实也是苏州的机场,但名不正言不顺。以长三角的经济指标,尤其是苏州的经济地位,苏州建机场很有必要。按照目前苏州给无锡和上海贡献的客流量,苏州新机场起码是全国前十。
所以苏州的种种无奈,还是因为政治地位不高。距离其它机场太近这一说法,不攻自破。但是苏州早晚会有自己的机场,目前选址在吴江区的平望。作为市场经济国家,要以市场的选择作为指标,而不应只是政治实力的较量。
小龙鱼: 但是我反对苏州造机场啊。离上海和无锡那么近,再造不是浪费了吗?
小龙鱼: 那就放在苏州和无锡的中间,两市合用一个机场。
小龙鱼: 但是我反对苏州造机场啊。离上海和无锡那么近,再造不是浪费了吗?
新鲜人: 这次建机场可不是空域来风,是得到中央批件的。2016年8月,国务院正式批复苏州城市总体规划(2011-2020)中,“机场”二字出现在其中,其中的第四条——完善城市 ...
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