馬路如虎口 43校周邊車禍多 華生處險境

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整理：記者劉大琪 2018年05月08日 12:14  世界日报

紐約市中小學校周邊道路車禍頻發，不少華生就讀的曼哈頓下東城高中榜上有名。（記者和釗宇／攝影）




警方封鎖事故現場，華男的電動自行車和肇事卡車停在路邊。(記者朱蕾/攝影)

一項最新研究顯示，紐約市中小學校周邊道路車禍頻發，有43所學校周邊的十字路口發生車禍的數量，甚至達到全市平均水平的四倍。在這些學校當中，不乏華生數量較多的名校。市交通局表示，保障學生和學校周邊的交通安全，一向是「零死亡願景」(Vision Zero)的重點，交通局將繼續致力於改善學校周邊的交通環境。

這項研究由人工智能網站localize.city公布。研究顯示，根據紐約市警的數據，雖然過去五年全市車禍致死的數量大幅下降，但學校周邊的交通狀況卻沒有改善。市衛生局的數據顯示，從2010年到2014年，車禍是導致一至12歲兒童死亡的最重要原因，且在80%的死亡案例中，兒童是作為行人遭遇車禍的。

該網站利用機器學習技術，分析紐約市各十字路口的危險程度。研究發現，有43所中小學校位於33個危險十字路口周邊500呎的範圍內。其中最危險的是小型高中Harvest Collegiate，該校位於危險路段曼哈頓第五大道和第六大道交西14街兩個危險十字路口附近，該路段過去五年已有82名行人和單車騎士因車禍身亡。

數據顯示，過去五年全市所有路口平均每年發生12起車禍，但在該研究列出的33個危險路口中，平均每年發生的車禍數量達到42起，是平均水平的近四倍。

43所位於危險路段的中小學中，多所學校都有為數不少的華人學生。其中包括特殊高中布碌崙科技高中(Brooklyn Tech HS)榜上有名，該校位於迪卡爾布大道(Dekalb Ave.)交南波特蘭大道(South Portland Ave.)附近，該路段過去五年共有18名行人和單車騎士因車禍受傷。

此外，皇后區約克學院科學高中(Queens High School for the Sciences at York College)周邊路段過去五年共有18名行人因車禍受傷。不少華生就讀的曼哈頓下東城高中(Lower East Side Preparatory HS)臨近的柯林頓街(Clinton St)交利文頓街(Rivington St.)十字路口，過去五年也有七名行人和單車騎士因車禍受傷。

市交通局發言人加斯特(Scott Gastel)表示，交通局致力改善學校周邊的交通環境，已派出專員到超過600所幼稚園至12年級學校講授交通安全課程。「保證學生和學校周邊的交通安全，是『零死亡願景』計畫的重中之重。」

不只學校周邊危險，紐約市人多車多，7日中午又有一名中年華裔男子駕駛一輛電動自行車，在皇后區靠近法拉盛的一個繁忙路口過馬路時，被一輛汽車撞倒，傷勢嚴重，送醫院治療。警方尚未逮捕任何人，事故原因正在進一步調查中。

警方表示，11時30分左右，一名40多歲的華裔男子駕駛一輛電動自行車，在大學點林登坊(Linden Place)上向東行駛至白石快速路(Whitestone Expressway)輔路 ，過馬路時被一輛在白石快速路輔路上向北行駛的豐田小卡車撞到，從車上摔倒地上。華裔男子受重傷，隨後被送往紐約長老會皇后醫院救治。肇事司機為65歲的白人男子。

大批警員隨後趕到現場，不僅封鎖事發路口，從31路至白石快速路南向輔路、法靈頓街(Farrington St.)到137街都禁止通行。肇事的卡車和電動自行車停在路邊。封路導致大學點大道、32大道等多個路段嚴重交通堵塞。

肇事司機和車上一位女乘客留在現場配合警方調查。兩人向記者表示，他們當時是在綠燈下駛過路口，騎電動自行車的男子闖了紅燈。

被撞的華裔男子的女兒7日下午聯繫黎保利律師樓案件經理宋大維，宋大維表示，華男傷勢很嚴重，腿部多處骨折，還要打鋼釘。「他的女兒說，他當時在回家路上」。

根據市警統計，林登坊交白石快速路路口今年截至7日，共發生19起交通事故，其中造成兩人受傷，都是車上乘客；該路口2017年共有65起事故，造成九人受傷，包括一名行人和八名乘客；2016年的交通事故數量為39起，有四名乘客和一名行人受傷。

文：記者和釗宇、朱蕾

下東城高中臨近的柯林頓街交利文頓街路口，過去五年有七名行人和單車騎士因車禍受傷。（記者和釗宇／攝影）



肇事的開車駕駛者(右)在現場配合警方調查。(記者朱蕾/攝影)